全国服务热线:
400-895-7600
日客流量达8万人次的车站人脸识别通道
来源: | 作者:teamwork | 发布时间: 2018-09-28 | 135 次浏览 | 分享到:
人脸识别对姿态的配合需求,这套系统需要人脸正对摄像头,摄像头的高度比传统的人证合一通道都要高出一截,正好能满足大部分人正常直视的高度水平,相比以前很多嵌在闸机上的摄像头设计,武汉站的人脸通道可不需要用户去刻意低头配合,这是又一个加分项。不过,据其他媒体报道的车站相关负责人介绍,“刷脸”进站时,旅客要摘掉口罩、墨镜等,保持面部无遮盖,这也是这套系统在以后需要改进的地方。
  整个通道设置了两套人脸识别系统,第一套是旅客按照要求将(车票、身份证)叠放近验票口,然后抬头正面镜头,系统识别后自动开通闸机。走到闸机中段还有一个摄像头,这个主要用来做二次确认,旅客稍微正对镜头即可识别成功,系统自动开闸放行。
  整个通行时间算下来大概在6-8秒,其实这个时间和以前人工验票的时间算起来并没有提高太多,但优点在于:
  人工验票多靠人眼查看票、证、人(大部分工作人员并不看人,只埋头盖戳),即使有人拿别人身份证和车票乘车,工作人员一时间肉眼也难以看出,留下安全隐患。但人脸识别通道可精准验证人、证、票三者合一,高达95%的识别准确率,可有效保障了人证合一。
  第二个优点在于,人脸识别通道的规模化采用,可有效减轻车站验票人员的工作负荷,据悉,武汉站刚刚新增32个刷脸进站通道,人工进站通道仅保留了10个。长远看来,也可大幅减少车站的人力成本开支,提升车站高峰期进站工作的执行效率,据相关数据统计,武汉站作为全国高铁路线最多的中转站,其日均客流人次保持在5-8万,高峰期时可达10万人次,如此大规模的人流进站工作,依赖于人工验票其负荷度和效率可想而知,全面推出人脸识别通道使用最新的科技手段辅助旅客自主进站,可谓是必要的措施,也是车站迈向信息化和智能化的有力表现。
  推行人脸识别通道还有一个重要的意义,车站人脸系统已与公安网无缝连接,公安系统内的犯罪嫌疑人一旦刷脸,就会被第一时间识别出来,并发出报警信息。
  人脸识别验票通道目前正逐渐在全国范围内陆续落地,如火车站、机场等大型的交通运输场所成为首批引进人脸识别提升车站、机场人流管控效率的场所。不过现阶段由于人脸识别算法水平差异,不同的人脸系统呈现的效果也不一样,这些也直接影响着终端用户的使用的感受,但可以相信的是,随着算法的不断演进以及技术成熟后带来的使用成本的下降,人脸识别验证系统将不仅会覆盖大大小小的交通运输场所,还将实现在其他多样化应用场景的推广应用,如大型展会入场、体育赛事入场、高端智慧楼宇门禁、访客系统等场景,而这些也将成为当前智能安防、智能算法领域的新的研究方向和商机市场。